Lo que dejó la última del TC.

Los 48 autos mejor clasificados fueron divididos en 16 por cada serie,las mismas fueron ganadas por:Emiliano Spataro(Dodge Cherokee)la 1ra.,la 2da.ganada por J.M.Trucco,con otro Dogge,con el detalle de la lucha que protagonizaron el que al final resultaría el campeón de la temporada(Ortelli)junto al piloto de Morón Diego Aventín(Ford) que estuvo liderando la batería,hasta que se le rompió el impulsor(4ta.vuelta)quedando afuera de la competencia,al abandonar y quedar 16to.y último en la serie y no poder estar entre los 45 habilitados para la gran final.Aventín,que hasta hoy lucía el número 9,el próximo año tendrá el 16.Después vivimos la 3ra.serie donde Martín Ponte(Torino)-se comenta volvería a estampar los escudor del Club Deportivo Morón,terminó 6to.en la serie ganada por J.M.Silva(Ford Falcon);lo que le permitió largar en la 7ma.fila de la Final.Con 24' de atraso se largó la tan esperada final(última prueba del año)en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Bs.As.Competencia 1131 desde la creación del TC,las mismas fueron ganadas(marcas de los autos)559 por FORD-con 39 Campeonatos-;351 por CHEVROLET-con 17 campeonatos-;144 por DODGE-con 9 campeonatos-;76 los TORINO-con 4 campeonatos-y VOLVO:una carrera (un Gran Premio)"sin campeonatos".Tenemos que aclarar que el título de Campeón 2011 "Copa de Oro" lo obtuvo Guillermo ORTELLI(su 6to.campeonato,igualando a J.M.Traverso-el máximo exponenete sigue siendo el desaparecido Juan GALVEZ con 9 coronas-)a su vez es el campeonato 17 para la marca CHEVROLET.A todo esto el piloto PONTE logró su mejor performance en las escasas dos temporadas de su participación en la máxima categoría del automovilismo argentino,se ubicó 12do.Reafirmandosus avances en la primer temporada estaba lejos de los 100 primeros-hacia su debut-;en esta su 2da. temporada lució hasta hoy en su puerta el número 41 y en la próxima temporada tendrá el 30.Felicitaciones Martín y pintar el "Gallo" otra vez.
por L.C.para eedg.