CONFIRMADO: MARTIN ASCENDERA AL TC

Martín Ponte y el Halcón Motorsport cumplirán el sueño que comenzó hace algunos años atrás: presentarse en Turismo Carretera. El concordiense, que en su regreso al país en 2005 se subió por primera vez a un coche de Turismo (TRV6) del equipo regenteado por Roberto Argento, concretará el anhelo de debutar en la Máxima categoría nacional con un flamante Torino que está construyendo el Canapino Sport junto a Claudio Garófalo, quien también proveerá los impulsores de la unidad.

"La verdad es que estoy muy feliz con la posibilidad de correr en la categoría más popular y tradicional de Argentina, es algo con lo que venimos soñando desde hace muchos años y gracias al esfuerzo de muchas personas podremos concretarlo en la primera fecha de la temporada, por eso no paramos de trabajar para arribar a la cita en la Costa de la mejor manera", sostuvo Ponte, quien posiblemente lleve el Nº88 en los laterales del auto, mismos dígitos que utilizó en TRV6 y con el que debutó hace dos períodos en el campeonato de TC Pista.

Por el lado de la escuadra, los trabajos sobre el Torino se están realizando a buen ritmo y si todo sale como se prevé, estará en pista antes de la apertura de la temporada en el autódromo "Rotonda de Mar de Ajó", el 21 de febrero.

Fuente: www.martinponte.com

TC PISTA:PONTE A LA ESPERA

Luego de cumplir una buena actuación en Paraná ,Entre Rios. Originario de esa provincia y que lleva en su capot al "Gallo de Morón": Martín Ponte; culminó cuarto y sumó buenos puntos para la Copa De Plata, allí el ganador fue Mauro Giallombardo (Ford), subieron al podio Matías Rodríguez (Chevrolet)y Leonel Larrauri (Dodge) para completar las cuatro marcas en identica cantidad de lugares se ubicó Martín Ponte(Torino). En la Copa de Plata está en el quinto lugar con 15, 50 Pts. El primero es Giallombardo con 25 Pts., Rodriguez 20, 50Pts. Larrauri 17 Pts. y Urretavizcaya 16 Pts. MP está a la espera de la próxima competencia a desarrollarse en San Luis (faltan 4 carreras) "lo importante será no cometer errores".

Calentando motores....

Para la temporada 2009, Martín Ponte tuvo la posibilidad de integrar la máxima categoria de Turismo Carretera, pero decidió mantenerse en TC pista.

Continuará su participación con el Torino con motor Cherokke y el equipo seguirá siendo el Halcón Motorsport. Tendrá la asistencia en el chasis de Canapino Sport y los motores serán de Eduardo Alonso.

El 2009 comienza el 08 de febrero en Mar de Ajó, circuito que fué ganado por única vez por un Torino en la temporada pasada y el piloto es el concordiense con taller en Morón.

Para esta nueva temporada portará el número 03, debido a que salió tercero en el campeonato. El 01 quedó vacante porque el campeón, Agustín Canapinno, aceptó pasar al TC y el 02 está en poder de Guido Falaschi.

El calendario 2009 está compuesto de la siguiente manera:

08-Feb: Mar de Ajó; 01- Mar: Balcarce; 22- Mar: Buenos Aires I; 12- Abr: Río Cuarto; 03- May Santiago del Estero I; 24- May: Rafaela; 07- Jun: Posadas; 28- Jun: Buenos Aires II; 12- Jul: Chaco; 02- Ago: Nueve de Julio; 23- Ago: San Luis; 13- Sep: Santiago del Estero II; 04- Oct: Olavarría; 01- Nov: Paraná; 15- Nov: La Plata; 06- Dic: Buenos Aires III.

El Espolón del Gallo

“Un Gallito” que voló en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez

No hay mejor forma para cerrar la temporada que con un triunfo de punta a punta como lo hizo con mucha autoridad Martín Ponte.

Un fin de semana donde desde el viernes (2° en la clasificación) y el sábado (1° en la serie más rápida) vimos que Martín tenía todas las armas para ganar.
Con este resultado terminó tercero en el campeonato y con las puertas abiertas para solicitar a la ACTC la licencia para en el 2009 correr en la categoría máxima.
De la misma forma que comenzó la temporada en Mar de Ajó, en la última carrera del año Martín tuvo un auto contundente y sin fallas. Con un poco más de fortuna hubiese, sin dudas, peleado por el uno de la categoría.
La carrera no admitía errores con toda la lluvia caída durante el sábado y la madrugada del domingo la pista estaba muy húmeda. Sobre todo las banquinas que al mínimo despiste se sabía que quienes la visitaran no tenían regreso a la pista.
Desde la largada Martín Ponte dominó a Ciprés que solo lo presionó durante el primer giro. Después vuelta a vuelta acumulaba diferencias. En los únicos momentos que pudieron acercársele fue con el ingreso del “pace car”. Y en cada reanudación el piloto del Gallito se volvía a escapar.

En las primeras vueltas le sacaba un segundo a su perseguidor y durante toda la carrera mantuvo las diferencias a su antojo.
Hay que destacar que desde el viernes, pista seca con excesivo calor, hasta el domingo con lluvia y alta humedad, el dominador siempre fue el piloto de Concordia. El medio mecánico entregado por el Halcón Motorsport y la forma de conducirlo por parte de Martín, fueron la dupla invencible del fin de semana.
Canapino y Falaschi, que llegaron al Gálvez para ver quien era el campeón del año, no lucharon en ningún momento. Luego de la largada, Canapino retuvo detrás de él a Falaschi algunas vueltas. Una vez que Falaschi lo superó, Canapino apreció que el piloto del Ford número 63 no tenía auto para ir a la punta, entonces solo se dedicó a girar y esperar la bandera a cuadros para consagrarse campeón 2008 de la categoría.
Cabe señalar que Falaschi debía ganar para ser campeón y como condición Canapino tenía que llegar del puesto quince hacia atrás. No solo por la contundencia de Martín Ponte, que nunca puso en peligro la punta, sino que Guido Falaschi después de la mitad de la carrera en adelante no mostraba la velocidad en su auto de otros fines de semana.
"Estoy muy contento porque en las últimas tres carreras no veníamos funcionando bien y era muy importante obtener un triunfo, más en Buenos Aires, para cerrar el año de la mejor manera. El auto funcionó excelente desde el comienzo de la actividad, por eso le agradezco al Halcón Motorsport por el esfuerzo realizado y a todos los sponsors", dijo Martín en boxes después de finalizada la carrera.

Las posiciones finales fueron:
1° Ponte Martín – Torino – 40’32”284 19 vueltas
2° Trucco Juan Martín – Dodge – a 1”677
3° Trebbiani Jorge – Dodge – a 5”480
4° Falaschi Guido – Ford – a 6”163
5° Besone Ernesto (h) – Dodge – a 10”716
6° Pisandelli Fabian – Ford – a 17”933

El campeonato
1° Canapino Agustín 203.50 puntos – Campeón –
2° Falaschi Guido 192 puntos
3° Ponte Martín 178 puntos
4° Trebbiani Jorge 158.50 puntos
5° Rodríguez Matias 153.50 puntos

Luis "Capi" Costaguta

El Toro no estaba a la altura.....

Pedro Pisandelli gran victoria en Paraná. Martín Ponte fue 14° en la pista pero no pasó la revisión técnica. Agustín Canapino nuevo puntero del campeonato.

La carrera de Paraná desde el inicio tuvo mucho ritmo, Canapino tomó la punta seguido de Matías Rodríguez y Pedro Pisandelli. Después de las dos primeras vueltas muy prolijas, sin roces y conservadoras comenzaron los golpes de escena. Hubo varios golpes en el fondo con despistes incluidos. Por todo lo llovido el sábado en la noche el que pisaba fuera del asfalto salía por el pasto fuera de control.

El trío de punta se juntó y comenzaron a presionar a Canapino con Trebbiani en el cuarto lugar buscando a los punteros. Falaschi que llegó puntero del campeonato a Paraná venía 7° haciendo una carrera expectante luego de perder varios puestos en la largada. Martín Ponte que había partido en el puesto quince estaba en el 12° lugar a nueve segundos de la punta.
En la cuarta vuelta al llegar al segundo curvón, en una maniobra que vale la pena ver, Matias Rodríguez se le tira a Canapino y Pisandelli bien pegado a la cuerda los supera a los dos; relegando a Canapino al tercer lugar.
Por la pelea entre los tres primeros Trebbiani y Sánchez se acercaron a la punta y los cinco autos giraban a un promedio de 1’36 segundos que los alejaban de los demás vuelta a vuelta.
En la octava vuelta Falaschi se va de pista por una pinchadura que lo obliga a pasar por boxes y descender al puesto 35.
Canapino recupera el segundo lugar al superar a M.Rodríguez en la vuelta doce y Ponte se ubica en el octavo lugar a 20 segundos de Pisandelli al superar a Stefano Cambria. Hasta aquí Martín venía realizando una buena carrera, había ganado siete lugares desde la partida. No es fácil superar tantas maquinas en el TC pista por la paridad que existe. Pero luego de la remontada se pasa de largo al entrar en la recta principal (despiste igual al de Ledesma en el TC), se pone totalmente de costado y queda en el puesto 17 a seis vueltas de la bandera a cuadros. “Venía al límite y por eso cometí el error del trompo. Tendría que haber tratado de llegar hasta donde me lo permitía el auto, pero pensaba en el campeonato y no quería perder posibilidades...”, se lamentó Martín al culminar la Final.
El duelo era entre Pisandelli y Canapino un dúo que no aflojó un centímetro, pero en las últimas tres vueltas la lucha por la punta juntó a cinco autos separados por dos segundos. Pese a los intentos de Canapino por tomar la punta la bandera cayó sobre el capot del Torino de Pisandelli logrando la segunda victoria de la temporada, segundo Canapino y completó el podio Matias Rodríguez.
Martín Ponte entre algún sorpasso y abandonos cruzó la meta en el puesto 14. Luego fue penalizado en la Técnica por no dar la altura reglamentaria de su Torino que lo retrasó al puesto 24. Las causas de la penalización fue que el auto llegó con un neumático bajo pero no pudo ser tocado por estar bajo régimen de parque cerrado. Ahora el de Concordia, radicado en Morón, quedó a 24,50 de la punta y varios le acortaron diferencias en la lucha por el tercer puesto del torneo.
Quedan La Plata y Buenos Aires, 52 puntos en juego y el juego está abierto para Canapino y Falaschi, dos que debutaron en esta temporada. Los cinco primeros del campeonato son: Canapino 168.50; Falaschi 159.50; Ponte 144; Rodríguez M 137.50; Pisandelli 134.50.

Luis "Capi" Costaguta

Todavía en la pelea..

Fin de semana redondo para Trebbiani en Olavarria. Martín Ponte 10°.

Desde el viernes se vio que Trebbiani tenía un auto para ganar solo cedió el primer lugar el sábado al final de las dos series clasificatorias ya que aunque ganó su serie, Canapino fue más rápido en la suya. Por su parte Martín Ponte el piloto del Gallito todo el fin de semana anduvo a casi 1 segundo del ritmo de punta; fue 11° en la clasificación a 0.923 de Trebbiani. Salió 4° en la serie que ganó Agustín Canapino, para clasificar en el 7° lugar para largar la final.
El domingo pudimos ver en la final tres pelotones el primero con Trebbiani que le ganó el pique inicial a Canapino, el segundo integrado por Pisandelli Zughella y Fallaschi peleando por el tercer puesto al cual después se les integraría el Bebu Girolami de gran carrera hasta que se despistó por un toque con Zughella. El tercer pelotón integrado por cinco autos que luchaban por el séptimo puesto donde Martín Ponte estuvo siempre entre esta posición y el décimo lugar. El trabajo de Martín Ponte no pudo superar las expectativas de mantenerse entre los pilotos más rápidos las veinticinco vueltas. En las primeras vueltas a pura lucha con Tomy Urretavizcaya con varios sobrepasos entre los dos al milímetro dio la sensación que tenía para más pero nunca pudo despegarse de la lucha con el hijo del Vasco Urreta e intentar irse para adelante. Faltando cuatro vueltas buscando volver a ganarle la posición al Vasquito entro pasado en una de las curvas y lo superaron Sánchez y Rodríguez para quedar relegado al 10° lugar final. Al Torino de Martín pareció faltarle algo de velocidad final, si vemos los tiempos los primeros seis giraban en el orden del minuto 22 segundos y el piloto del Gallito redondeaba la vuelta en minuto 23 segundos. En un circuito donde la velocidad final era necesaria a Martín no le alcanzó para luchar más adelante. Sabemos que con una máquina más veloz el piloto de Morón debía llegar dentro de los primeros seis. El crédito esta abierto para lo que falta.

Quedan tres carreras y hay tres pilotos con chances reales de gritar campeón: Falaschi (153.50), Canapino (147.50) y Ponte (141.50), encerrados en 12 puntos de diferencia.

Luis Costaguta

Sigue en la pelea...

Martín Ponte, el piloto Concordiense que tiene los talleres en Morón, se ubicó quinto con su Torino en la final de TC pista, corrida ayer en San Luis. No obstante, no pierde pisada en el campeonato debido a que continúa segundo a solo seis puntos de Guido Falaschi, quién se ubicó en cuarto lugar.

La carrera finalizó con las siguientes posiciones: Girolami (Dodge), Pisandelli (Torino), Francischetti (Chevrolet), Falaschi (Ford) y Ponte (Torino).

Luego de la jornada de este fin de semana las posiciones en el campeonato quedan así: Falaschi 139 Pts, Ponte 133Pts, Canapino 126,50Pts, Rodriguez 111,50Pts y Sánchez 105.50Pts.

Cabe recordar que restan cuatro fechas:

05 de Octubre: Quedó confirmado el circuito de Olavarría.

26 de Octubre: Fué reemplazado Resistencia por Paraná.

09 de Noviembre: La Plata.

30 de Noviembre: Buenos Aires

Alejo S. Lucero Santojanni